Система рабочего тормоза

2.1 Система рабочего тормоза

2.1.1 Рабочие тормоза должны испытываться при условиях, указанных в таблице, приведенной ниже.

Испытание типа 0 (А)      с отсоединенным двигателем	v, км/ч s, м dm, м/с2	100 ≤ 0,1v + 0,0060v2 ≥ 6,43
Испытание типа 0 (В)      с подсоединенным двигателем	v, км/ч s, м dm, м/с2	80 % vmax ≤ 160 ≤ 0,1v + 0,0067v2 ≥ 5,76
	f, даН	От 6,5 до 50

где v - скорость при испытании, км/ч;

s - тормозной путь, м;

d_m - среднее значение предельного замедления, м/с²;

f - прилагаемое усилие к ножному органу управления, даН;

v_max - максимальная скорость транспортного средства, км/ч.

2.1.2 В случае автотранспортного средства, допущенного к буксировке не оснащенного тормозами прицепа, минимальная эффективность торможения, предписанная для испытания соответствующего транспортного средства (типа 0 с отсоединенным двигателем), должна быть достигнута с не оснащенным тормозами прицепом, подсоединенным к автотранспортному средству, и с не оснащенным тормозами прицепом, загруженным до максимальной массы, указанной предприятием-изготовителем автотранспортного средства. Однако минимальная эффективность состава транспортных средств должна составлять не менее 5,4 м/с² в условиях как наличия, так и отсутствия груза.

Эффективность торможения состава транспортных средств должна проверяться при помощи расчетов, учитывающих фактическую максимальную эффективность торможения транспортного средства (в загруженном состоянии) без прицепа в ходе испытания типа 0 с отсоединенным двигателем, с использованием следующей формулы (никакие практические испытания с подсоединенным прицепом, не оснащенным тормозами, не требуются):

где d_M+R - среднее значение предельного замедления автотранспортного средства, рассчитанное с подсоединенным прицепом, не оснащенным тормозами, м/с²;

d_M - максимальное значение предельного замедления автотранспортного средства без прицепа, полученное в ходе испытания типа 0 с отсоединенным двигателем, м/с²;

РМ - масса автотранспортного средства (в загруженном состоянии);

PR - максимальная масса не оснащенного тормозами прицепа, который может быть подсоединен к автотранспортному средству, указанная предприятием-изготовителем автотранспортного средства.

Источник: ГОСТ Р 41.13-H-99: Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения легковых автомобилей в отношении торможения